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2018/7/29 1:23:00
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一汽群众车队阿特金森夺得整场冠军一汽群众车队阿特金森夺得整场冠军

  新浪体育讯  9月26日至28日,2015年国家汽车拉力锦标赛(CRC)第四站竞赛在河南登封举办。在此前的怀柔站体现出色的一汽-群众车队,接续坚持了精良的气势,夺得结合会杯榜首名、厂商杯榜首名、整场车手榜首名等多项冠军。

  一汽-群众车队的头等车手克里斯·阿特金森一路当先,强势夺冠。车队担任人陈德何在上一站竞赛中不测受伤,此番带伤参赛,取患了海内车手第二名的佳绩,解释了坚定不移、拼搏猛进的静止精力。而从今朝的总成果来看,一汽-群众车队也是年度总冠军的有力竞赛者。

  本年CRC路程已通过半,在后几站竞赛中,各个步队也都卯足了劲,争夺更好的成果。登封站的赛道恰恰位于少林寺山下,一起竞赛时期又适逢中秋,这也让本次赛事领有一抹异样的慌张与热情的氛围。本站的赛道是专为这次拉力赛而打造的,位于登封周边山间。赛事路段总长度为306.29千米,此中囊括161.88千米的竞赛路段。竞赛路段由如下路段屡次运用而组成:超等赛段,长2.36千米;金牛岭赛段,长度约 14.14里;嵩皇赛段,长度约19.77千米;别的,另有特别的今石赛段,由金牛岭赛段与超等赛段的组合运用,长度约16.60千米。

  竞赛路段为山间路线,全副为砂石路面。奔驰而过的赛车,扬起的烟尘和引擎的轰鸣声,这些归于拉力赛的典范局面是本次赛事的看点,也显示出拉力赛使人血脉贲张的魅力地点。然而,因为竞赛路段有较多急弯和升沉,对车手的体能和车辆的机能都是极大的磨练。在完结赛前勘路以后,很多车手以为,登封站的赛道难度其实不亚于被称作“妖怪赛道”的浙江龙游站,对领航员的需要也十分之高。只管难度颇高,登封站参赛车辆却多达119辆,在CRC前史上也是十分稀有的,可见这次竞赛的招引力。但最后只要54辆车完赛,完赛率缺乏50%,更可见竞赛之困难与严酷。

  嵩山“论剑”强人胜

  在首日揭幕式后,紧接着那是两个赛段的竞赛。阿特金森身先士卒,在SS1金石赛段和SS2超等赛段辨别以15分45秒和2分24秒9的成果名列首位。宿将李国静位各海内车手第二位。而陈德安则在超等赛段打败了“老敌手”韩寒。竞赛第二日,有囊括嵩皇赛段在内的五个赛段。波动坎坷的赛段和白昼绝对较高的气温,让很多车手在今日折戟。不外,一汽-群众车队的Prodrive技能团队对第七代高尔夫战车停止了有对准性的调校,使其可以愈加沉着空中比照赛路况。阿特金森展示出一向的名将风度,一举拿下当天全副赛段的成功,并将当先劣势扩充至快要1分钟。愈加宝贵的是,他的第七代高尔夫战车在全部竞赛日中都没有呈现显着的成绩和毁伤,整场体现堪称“又快又稳”。

  别的,尤其值得留意的是,驾御第四代高尔夫参赛的李大威和曹力峰,辨别处于S4组和S3组的榜首位。他们的成果证实了一汽-群众车队在其余组别方面过硬的气力。

  在决胜第三日,阿特金森仍然有着压服性的刁悍,以2小时28分49秒81的总成果赢患了本次竞赛的整场总冠军,当先第二名1分47秒99。陈德安最后取患了整场第五名和海内车手亚军,体现不俗。李国静则位列整场第八名和海内车手第五名。三位驾御第七代高尔夫战车的车手组成了一汽-群众车队坚不可摧的“铁三角”,令车队的成果稳居前线。李大威和曹力峰则接续坚持了S4组和S3组的冠军位置。

  兴许正如陈德安所说:“最紧张的是有幻想,并与良好的团队一同保持。”这类对幻想的固执和保持,让一汽-群众车队一路乘风破浪。登封站完毕后,一汽-群众车队将为下一站龙游的竞赛踊跃备战。本年CRC赛事已逐步进入低潮,一汽-群众车队的体现值得咱们独特等待!

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